Воронцовский мост

Воронцовский мост

    Почти незаметный под асфальтовым покрытием широкий мост через Ольховку выдает только решетчатая ограда по бокам и фонари на ее концах. Здесь на протяжении многих веков находился самый главный проезжий мост Кислых Вод.

   В начале XIX века здесь появился первый деревянный мост, который был сооружён солдатами. Он находился на большой дороге, которая вела из крепости и Солдатской слободки к Кислому колодцу и дальше, на Горячие Воды. Из-за частных наводнений этот мост требовал постоянного ремонта или обновления.  По проекту архитектора Джузеппе Бернардацци, летом 1836 года, построен  около источника Нарзана очередной деревянный мост через Ольховку. Широкий мост с перилами был сделан из сосновых брусьев и выстлан досками.

  В результате сильного наводнения.  от сильных дождей Ольховка  разрушила  несколько домов и половину казенной купальни у источника, а также полностью снесла деревянный проезжий мост.

  Михаил Семенович Воронцов – первый кавказский Наместник, выбрал Кислые Воды своим любимым местом для отдыха. Но  во избежание повторения подобных бедствий приказал принять самые решительные меры.  Архитектор С. И. УПТОН, выполняя его распоряжение,  в 1846-1847 годах устроил высокую набережную из дикого камня на восточном берегу Ольховки. Он построил прочный каменный мост через нее, а саму речку отвел ниже моста в новое обводное русло длиной около полукилометра за Казачьей горкой, ниже речка возвращалась в прежнее русло. Этот первый каменный мост на Кислых Водах получил название «Воронцовского».

  Благополучно пережив несколько серьезных наводнений,  «Воронцовский мост» простоял более сорока лет.  14 мая 1890 года произошло самое страшное наводнение. После  сильного ливня с обильным градом,  потоки с окрестных гор быстро заполонили русло Ольховки в Кисловодском ущелье, мощный поток, сорвав малые пешеходные мосты в парке,  и вырвавши прибрежные деревья с корнями, тащил с собою строительные материалы, стога сена, обломанные ветви и даже камни.  Всё это навалилось на Воронцовский мост, который один противостоял бушующей стихии.  П. П. Сущинский, будучи правительственным комиссаром,  вечером того же  дня осмотрел разрушения и телеграммой на имя министра государственного  имущества попросил кредит на немедленное приведение курорта в порядок.

   Со временем деревянные опоры этого моста стали требовать замены, поэтому в 1899 году был составлен и утвержден проект железобетонного проезжего моста через Ольховку.  Архитектор И. И. Байков был автором проекта.  В 1899-1900 годах велись работы по строительству моста. «Воронцовский» железобетонный мост продолжает случить людям, немного изменяя свой облик.

обсудить статью на форуме - - 6291427